減速器的噪聲主要是由傳動齒輪的摩擦、振動和碰撞引起的。如何有效降低噪聲，使其更加符合環(huán)保要求，也是國內(nèi)外重點研究的課題。 降低減速器運行時齒輪傳動的噪聲已成為行業(yè)內(nèi)重要的研究課題。國內(nèi)外許多學者把齒輪嚙合剛度的變化作為齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因素。 通過修改形狀，使動載荷和速度波動比較小化，從而降低噪聲。 實踐證明，該方法是一種有效的方法。 但用這種方法，在工藝上需要整形設備，廣大中小工廠往往無法實施。 經(jīng)過多年的研究，本文提出了一種齒輪設計方法，通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距等，來減小或避免嚙合節(jié)圓的沖擊，從而使嚙合沖擊速度比較小，并使嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度之比保持在一定的數(shù)值范圍內(nèi)，也能顯著降低減速器齒輪的噪聲。 對于減速器的噪音問題，也可以使用Maitre Super密封膠或潤滑劑。它是一種優(yōu)良的變速箱添加劑，能在零件上形成一層惰性物質(zhì)膜，從而減少摩擦、齒輪噪音和泄漏。

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