減速機(jī)廠(chǎng)家設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)不一致導(dǎo)致漏油: (1)檢查孔蓋板太薄，擰緊螺栓后容易變形，使結(jié)合面不平整，從接觸間隙漏油。 (2)減速器制造過(guò)程中，鑄件未退火或時(shí)效，內(nèi)應(yīng)力未消除，必然變形，產(chǎn)生間隙和泄漏。 (3)箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油堆積在軸封、端蓋、結(jié)合面等處。在壓力差的作用下，從縫隙中漏出。 (4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理 早期的減速器大多采用油槽和氈圈軸封結(jié)構(gòu)。組裝時(shí)，毛氈被壓縮變形，結(jié)合面間隙被密封。 如果軸頸與密封的接觸不理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能差，密封會(huì)在短時(shí)間內(nèi)失效。 油槽內(nèi)雖有回油孔，但容易堵塞，回油效果難以發(fā)揮。

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