原則上，渦輪減速器的安裝是根據蝸桿減速器輸出軸直徑的* *來確定減速器支架型號。只要接口形式和尺寸一致，減速機輸出軸* *就可以在一定范圍內上下浮動減速機支架型號。 如果選用帶連接板的減速器支架，如果減速器的安裝尺寸與減速器支架不一致，我廠可以在一定范圍內調整連接板與減速器的連接，以滿足用戶的要求。 渦輪減速器安裝前，根據減速器制造商提供的相關技術要求進行修理或加工。根據對透平減速機各部及相關零件缺陷的清理和檢查，可以進行下一步的安裝工作。 首先將滾動條的齒面中心對準渦輪軸的中心，將渦輪減速器的滾動條裝入外殼，使其不能左右移位。 第二，軸承與肩、軸承與壓蓋安裝壓好后，如果有中心偏差，可將滾動條的壓蓋墊上或關掉一個同等大小，以測試轉動是否靈活。 3.渦輪組裝后，如果江陰郭康減速機有任何偏差，調整墊片的大小來實現渦輪的軸向位移。用掛線或樣板的方法檢查渦輪的中間平面是否與滾動條的軸線重合。 四、中間平面清理干凈后，在螺栓下部加聚(四烯)膜，均勻涂密封膠，扣上蓋并牢固分平面螺栓和兩端蓋螺栓，擰緊螺栓，防止漏油。 5.軸承與軸肩、軸承與軸蓋、墊片、配件、套管統一安裝后，安裝聯軸器，進行下一次試運轉。 江陰郭康蝸輪減速機，安裝刀具、調整機床后，壓緊開合螺母，先試切。 切割時，用刀尖在工件上切一條很細的螺旋線，然后用螺距規或鋼尺檢查螺距。如果符合要求，可以加大切割深度，繼續切割。經過多次喂食，就會達到要求。 蝸輪切削全螺紋時(即當螺距與工件螺距之比為整數時，工件螺紋稱為全螺紋)，每次進給后，不必停車，立即提起開合螺母，橫向退出車刀，迅速將縱向拖板擺回原位，然后調整切削深度，隨時關閉開合螺母，進行切削。這時候車刀會一直掉進切好的螺紋槽里。 切削非全螺紋時，如果采用上述方法，在切削*刀后，提起開合螺母，將車刀退回原位切削第二刀，刀尖很可能不會落入原來的螺紋槽內，然后如果繼續切削，就會出現亂切削的現象。 為防止亂擰，可采用主軸反轉退刀法。 轉動時，務必關閉開啟和關閉螺母。車削后，車刀水平退出，即使主軸反轉，車刀也會立即回到原來的位置，停止，調整切削深度，然后進行第二次進給。 因為啟閉螺母沒有抬起，絲桿與工件始終保持一定的傳動關系，所以不會出現亂擰的現象。

本文鏈接:http://www.dhyxtc.cn/list_16/2283.html